L’écurie H24Racing a été créée au printemps 2019 pour prendre la suite de l’équipe d’ingénieurs de GreenGT qui avait conçu la LMPH2G, et transformer cette voiture laboratoire en prototype de course.
Basée dans la zone d’activité de Signes, aux portes du circuit du Castellet, elle est placée sous la direction de Jean-Michel Bouresche qui a réuni autour de lui une équipe de jeunes ingénieurs et techniciens d’exploitation, mêlant des hommes et femmes d’expérience et des experts des nouvelles technologies de la compétition.
H24Racing a entamé le programme de développement de performance de la LMPH2G avant l’été 2019 et enchaîné ensuite les séances d’essais privés sur les circuits européens afin de confronter la voiture à plusieurs types de pistes, de conditions climatiques et d’adhérence. Elle a ensuite pris part à deux week-end de course (en essais libres), les deux derniers rendez-vous de la Michelin Le Mans Cup, à la fin de la saison 2019 (Spa puis Portimao).
En 2020 et 2021, ce processus s’est poursuivi. Depuis début 2022, la nouvelle H24, qui succède à la LMPH2G, a, au fil des nécessités de son programme de développement de performances, pris le départ de deux courses de Michelin Le Mans Cup : les manches d’Imola (en mai) et du Mans (en juin, lors de la semaine des 24 Heures). Deux hommes se partagent aujourd’hui son volant, Stéphane Richelmi et Norman Nato.
H24Racing, organisation :
. Directeur Général / Team Principal : Jean-Michel Bouresche
. Team Manager : Antoine Larroque
Assistance technique groupe motopropulseur GreenGT :
. Responsable Technique : Bassel Aslan
. Ingénieur Systèmes : Jérôme Bernard
Responsable Administratif et Financier : Olivier le Gac
Communication :
. Carole Capitaine (ACO)
. Noémie Helbert (GreenGT)