A Cologne, le salon organisé les 11 et 12 novembre par PMW (Professional Motorsport World), réunira nombre d’acteurs des sports mécaniques et de l’automobile. MissionH24, le programme en collaboration entre l’Automobile Club de l’Ouest et H24Project pour la promotion de l’hydrogène en compétition, y participe. L’occasion de présenter le potentiel du moteur à combustion interne hydrogène et le stockage de l’hydrogène sous sa forme liquide.
Ces 11 et 12 novembre 2026, à Cologne, plusieurs milliers de professionnels issus de la compétition automobile ou de l’innovation haute performance se réunissent pour anticiper l’avenir des sports mécaniques, de la mobilité, à l’occasion de PMW Expo. Plus de 200 stands seront à visiter dans le Hall 10.1, du parc des expositions à Cologne. Quarante-cinq pays sont représentés.
MissionH24, le programme en collaboration entre l’Automobile Club de l’Ouest et H24Project pour le déploiement de l’hydrogène en Endurance, participera à ces réflexions, à ces partages d’expérience lors d’une table ronde organisée le 11 novembre de 16 à 17 heures. La thématique sera consacrée à l’utilisation du moteur à combustion interne hydrogène et le stockage de l’hydrogène sous forme liquide, solution retenue pour la H24EVO, le futur prototype de MissionH24. Récemment, MissionH24 et TOYOTA Racing ont annoncé leur collaboration sur ce sujet puisque le constructeur japonais fournira ce moteur à combustion interne hydrogène. Pour expliquer le potentiel, les recherches engagées sur cette technologie, participeront à cette conférence :
- Bassel Aslan, directeur technique de MissionH24
- Yann Drouvin, project leader H2 development, TOYOTA Racing
- Serge Grisin, responsable de la stratégie durable en sport automobile, Michelin
- Sam Guest, responsable télémétrie, contrôle et analyse, appliquées au sport automobile, Motion Applied
- Douglas Campling, manager général, compétition automobile, Fortescue Zero
- Pierre Tipner, head of engineering sales, Forvia (Hydrogen Solutions)
Pour rappel, les 24 Heures du Mans et le Championnat du Monde d’Endurance de la FIA ont annoncé en juin dernier qu’à partir de 2030, la catégorie reine, Hypercar, pourra accueillir des prototypes Hydrogène, zéro émission de CO2. La compétition automobile participe ainsi à la transition énergétique, à la décarbonation de la mobilité.