Les 24 Heures du Mans, laboratoire pour l'hydrogène

La 92e édition des 24 Heures du Mans vient de s'achever mi juin, avec le retentissant succès au général de Ferrari. D'autres actualités ont animé cette grande semaine de l'Endurance dans la Sarthe, avec notamment un roulage pionnier, le samedi 15 juin, à quelques heures du départ de la légendaire course: une démonstration de quatre prototypes hydrogène de course, menée par la H24, voiture du programme MissionH24, collaboration entre l'Automobile Club de l'Ouest et H24Project pour le déploiement de l'hydrogène en compétition automobile, pour la décarbonation de la mobilité. 

Bernard Niclot, responsable innovation de MissionH24 pour l'ACO, présente le travail mené par l'Endurance pour démontrer le potentiel de l'hydrogène et la création d'une catégorie aux 24 Heures du Mans en 2028. A l'initiative du Pôle Véhicule du Futur, retrouvez cet échange sur cette vidéo ci-dessous : 


L'Automobile Club de l'Ouest, l'Armée de l'Air et de l'Espace : l'innovation à coeur

A l'occasion de la 92e édition des 24 Heures du Mans 2024, disputée mi juin, comme lors des célébrations des 90 ans de l'Armée de l'Air et de l'Espace, à Versailles, la semaine dernière, ces deux pionniers, partenaires, ont présenté leurs recherches et leurs valeurs communes.

Traditionnellement en juin, dans le ciel du Mans, l'Armée de l'Air et de l'Espace participe activement au cérémonial du départ des 24 Heures, course automobile de renommée internationale, créée par l'Automobile Club de l'Ouest en 1923. Excellence, effort commun, dépassement de soi, esprit de cohésion, recherche du progrès technique, défi industriel... Toutes ces valeurs rassemblent ces deux entités, ces deux écoles légendaires de pilotes, d'ingénieurs, de mécaniciens.

 

En juin 2024, la tradition a plus que jamais témoigné des liens existants entre ces deux acteurs de la haute performance.

PIERRE FILLON, VILLAGE HYDROGENE - Crédit : Louis Monnier ACO

Durant la "grande" semaine mancelle, du 12 au 16 juin, l'Armée de l'Air et de l'Espace, et notamment l'Ecole de l'Aviation de Chasse de Cognac, a participé avec MissionH24, programme stratégique de l'ACO, au Village Hydrogène, un espace dédié à l'innovation, à la transition énergétique et à la décarbonation de la mobilité. Des dizaines de milliers de spectateurs ont visité ce paddock hydrogène, pilier du futur de l'Endurance, laboratoire crucial pour la défense de l'environnement. Cette collaboration prolongeait l'échange d'expériences, de connaissances, d'outils, menée en avril à Cognac et au Circuit Paul Ricard (les vidéos sont à découvrir sur ce lien). La H24 de MissionH24, première voiture de course hydrogène et le PC-21, avion de formation des pilotes de chasse, témoignent de l'engagement et des recherches de l'ACO et de l'Armée de l'Air et de l'Espace pour la transition énergétique.

Les visiteurs du Mans ont ainsi pu constater la collaboration concrète et utile de ces deux entités.

 

La semaine dernière, à Versailles, cadre prestigieux et plus que symbolique des 90 ans de l'Armée de l'Air et de l'Espace, puisque dans les Petites Ecuries avait été créée l'Ecole de l'Air, le Palais des Congrès a accueilli durant deux jours un séminaire consacré au futur et à l'innovation de l'armée de l'Air et de l'Espace. L'Automobile Club de l'Ouest et MissionH24, programme en collaboration avec H24Project pour le déploiement de l'hydrogène en compétition, ont pu partager avec les nombreux exposants et spectateurs leurs expériences et leurs valeurs communes, notamment sur les énergies.

Avec un stand présentant la H24, premier prototype de course hydrogène, et la future H24EVO, qui entrera en piste avec de nouvelles ambitions pour la compétition H2 en 2025, MissionH24 a également expliqué de façon ludique et pédagogique, par le biais de jeux, le potentiel de l'hydrogène au jeune public présent. Les pilotes et leurs machines disposent d'un formidable pouvoir d'attraction.

Durant ce prestigieux séminaire, la présence d'astronautes, Jean Loup Chrétien, Philippe Perrin, Jean-François Clervoy, Claudie Haigneré, Jean-Pierre Haigneré et Thomas Pesquet a suscité un vif intérêt et des débats passionnants.

Passion et engagement mènent les missions de chacun.

 

L'Armée de l'Air et de l'Espace, Base aérienne 709 Cognac, Circuit Paul Ricard, Jean Alesi, Ville de Versailles

90 ans Armée de l'air et de l'espace - Versailles - 28 juin 2024 | Association des Anciens Élèves de l'École de l'Air


Toi aussi construis ta H24EVO !

BATTLE CHALLENGE H24EVO !

Comme Antoine Larroque, team manager de MissionH24, et Adrien Tambay, pilote de MissionH24, réalise ta H24EVO, le tout nouveau prototype électrique hydrogène du programme mené par l'Automobile Club de l'Ouest et H24Project pour le déploiement de l'hydrogène en compétition.

Customise, décore ta H24EVO et partage les photos de ton prototype ICI.

Les plus belles réalisations seront désignées à partir du 7 août 2024. Des lots seront remis aux trois premiers. 


L'hydrogène au 24 Heures du Mans 2024

La grande semaine mancelle vient de s'achever sur une édition intense et haletante jusque dans les ultimes tours. Malgré une météo délicate, les spectateurs ont apprécié le spectacle en piste. Dans le village Hydrogène, ils ont pu se familiariser avec le futur de l'endurance : l'hydrogène. Cette technologie inédite en sport automobile est déjà bien concrète.

L'édition 2024 des 24 Heures du Mans a été marquante pour l'hydrogène, stratégie de l'Automobile Club de l'Ouest en collaboration avec H24Project pour décarboner la compétition automobile et plus globalement la mobilité. Dans le village dédié à cette technologie, un véritable paddock H2 a été créé avec, au cœur du dispositif, la station H2 mobile de TotalEnergies.

En public, pour la première fois, des ravitaillements de prototypes H2 ont été organisés.

La H24 de MissionH24, l'Alpenglow Hy4 d'Alpine, la Ligier Bosch JS2 RH2, la Foenix de Solution F, filiale de GCK, ont ainsi pu évoluer sur le mythique circuit de la Sarthe. Sur plus de 13 kilomètres, la compétition Zéro Emission de CO2 s'est présentée à l'assistance. Un passager particulier Zinédine Zidane a participé à cette démonstration avec Alpine, dans l'Alpenglow Hy4. Enthousiaste, le ''ballon d'or'' a aussi posé devant la H24, sur la grille, à quelques minutes du départ.

Au village Hydrogène, plus de 20 exposants partageaient avec le public leurs recherches et leurs connaissances sur le sujet.

ENSOSP, SDIS72, Ariane Group, Symbio, OPmobility entouraient la nouvelle H24EVO. Sous d'autres réceptifs, l'université du Mans, France Hydrogène, la Maison de l'Europe et Technifutur témoignaient du potentiel de l'hydrogène tout comme la Discoverhy, premier bolide H2 pour enfants, ou la société Horizon Educational. Toyota développait sa stratégie hydrogène. Rien de mieux qu'un film pour se rendre compte...

 


La H24, Zidane et l'hydrogène en piste

C’est une démonstration inédite qui a eu lieu sur le grand circuit des 24 Heures du Mans avec 4 prototypes hydrogène, la H24 de MissionH24, la Ligier Bosch JS2 RH2, la Foenix de Solution F, filiale de GCK et l’Alpenglow Hy4 d’Alpine.

Cette dernière embarquait un passager particulier Zinédine Zidane, ambassadeur Alpine.

 


La H24 en leader pour la parade Hydrogène

Ce 15 juin restera une date marquante pour la H24, première voiture de course électrique hydrogène du programme MissionH24, porté par l’Automobile Club de l’Ouest et H24Project. Cette H24 a ouvert une parade hydrogène inédite, avant d’accueillir sur la grille de départ, la visite officielle du starter Zinédine Zidane pour un cliché légendaire et d’effectuer son dernier tour d’honneur aux 24 Heures du Mans.

Journée historique pour l’hydrogène ce 15 juin au Mans. Peu après 9 heures, un test d’autonomie sur le circuit de karting Alain Prost a été accompli par le tuk tuk H2 de la start up Systemics. Cet engin particulier a bouclé 24 heures de roulage, avec 2 kilogrammes d’hydrogène et plus de 700 km couverts au total.

Peu après midi, c’est une démonstration inédite qui a eu lieu sur le grand circuit des 24 Heures du Mans, avec 4 prototypes hydrogène, la H24 de MissionH24, la Ligier Bosch JS2 RH2, la Foenix de Solution F, filiale de GCK et l’Alpenglow Hy4 d’Alpine. Cette dernière embarquait un passager particulier Zinédine Zidane.

Cette parade témoigne du déploiement concret de l’hydrogène en Endurance. Toutes ces voitures sont désormais exposées au Village Hydrogène. 

Enfin, à quelques minutes du départ de la 92e édition de la classique mancelle, la H24, avec Stéphane Richelmi à son volant, a bouclé un tour d’honneur, équipée de la dernière évolution de pneus Michelin 71% (ces pneumatiques sont composés à 71% de matériaux durables). Ce tour d’honneur ressemblait à une révérence pour la H24, puisque place à la H24EVO en 2025.

 

Crédit : Alexis Goure

Première historique ravitaillement au Mans dans le Village Hydrogène

Le Mans, le 14 juin 2024 

Premier ravitaillement au Mans avec des prototypes hydrogène à la station mobile H2 de TotalEnergies avant de prendre la piste ce 15 juin pour une démonstration sur le grand circuit mythique sarthois.

 

La H24 de MissionH24
L'Alpenglow Hy4 d'Alpine
La JS2 RH2 de Ligier Bosch
La Foenix H2 de Solution F

 


 


Construisez la H24EVO !

Le tout nouveau prototype électrique hydrogène de MissionH24 a été dévoilé le 12 juin, à 12h30 dans le village Hydrogène des 24 Heures du Mans.

 

Un atelier de construction particulier est prévu...

 

A tous les ingénieurs et designers en herbe, à tous les passionnés d’aérodynamique et d’esthétique, MissionH24 propose un défi particulier : construire la H24EVO, son tout nouveau prototype électrique hydrogène, aux lignes racées et futuristes. Pour relever le challenge, rien de plus simple, préparez vos tubes de colle et suivez scrupuleusement et avec méthode, la notice d’assemblage.

Réalisé par la société ''so boat'', spécialisé dans les maquettes ‘’papier’’ de précision, notamment dans le monde de la voile et désormais de l’automobile, ce fascicule se compose d’une présentation de la H24EVO, avec ses données techniques, d’une explication du programme MissionH24, et de planches où tous les éléments principaux de la voiture de course sont minutieusement dessinés, prêts à être assemblés.

 

Dans la semaine des 24 Heures, du 12 au 16 juin, les ingénieurs et les pilotes de MissionH24 vont être mis à contribution. En parallèle de leur ‘’grande’’ H24EVO, dévoilée le 12 juin dans l’espace MissionH24 du village Hydrogène, ils construiront chacun leur mini H24EVO.

Pour tous les spectateurs, un jeu est organisé pour élire la plus belle voiture réalisée par le public des 24 Heures du Mans 2024. Pour y participez, vous trouverez toutes les informations sur les réseaux sociaux ou directement sur ce lien : JEU CONCOURS

La H24EVO finalisée

La H24EVO se dévoile au Village Hydrogène !

Il y a eu de l'animation ce 12 juin sur le Village Hydrogène. Inauguré officiellement par Pierre Fillon, le président de l'Automobile Club de l'Ouest, il a été le cadre de la révélation de la toute nouvelle H24EVO.

Présenté voilà quelques mois sous formes de dessins, le futur prototype électrique hydrogène de MissionH24, programme en collaboration entre l'ACO et H24Project, se révélait cette fois à l'échelle 1.

Si les dessins avaient été prometteurs, la maquette révélée témoigne de l'audace de MissionH24.

"Notre objectif est d'avoir la première voiture de course hydrogène homologuée par la FIA et avec des performances similaires aux meilleures GT3" annonce Jean-Michel Bouresche, co-président de MissionH24.

 

Le public peut désormais observer cette H24 au village Hydrogène qui compte un paddock H2, une station H2 mobile et de nombreuses activités ludiques et pédagogiques.


La H24EVO se dévoile !

Le Mans, le 12 juin 2024

 

Présentée sous forme d’esquisses en octobre dernier, à Boulogne Billancourt, dans les locaux du groupe Amaury, la H24EVO s’expose désormais dans le village Hydrogène des 24 Heures du Mans. Pierre Fillon et Jean-Michel Bouresche, les co-présidents de MissionH24 et les partenaires du programme, ont révélé aujourd’hui la maquette du tout nouveau prototype électrique hydrogène.

 

En octobre, les dessins de la H24EVO avaient été remarqués. « Futuriste », « spectaculaire », « nouvelle ère », voilà les réactions provoquées lors de la diffusion des premières esquisses du tout nouveau prototype électrique hydrogène du programme MissionH24, à l’occasion d’une conférence organisée dans les locaux du groupe Amaury à Boulogne-Billancourt.

Ce 12 juin, au Mans, dans le village Hydrogène, l’attente était donc importante : la version échelle 1 allait-elle traduire l’audace de la présentation modélisée ?

Quand Pierre Fillon, Jean-Michel Bouresche, les pilotes, Stéphane Richelmi, Adrien Tambay, et le directeur technique Bassel Aslan ont découvert le prototype protégé des regards indiscrets par une housse sombre, l’assistance s’est automatiquement approchée de l’espace lumineux réservé à cette voiture de course pionnière.

 

Les lignes sont révolutionnaires, racées. Taillée pour la performance pure, la compétition zéro émission via l’hydrogène, la H24EVO a produit son effet.

Crédit : Alexis Goure ACO

 

Bien entourée, par ses partenaires, TotalEnergies, Symbio, Michelin, OPmobility, Dietsmann et Richard Mille, la H24EVO est composée d’éléments créés pour la performance, la compétition. Pile à combustible et même système pile Symbio, réservoirs OPmobility, moteur, pneumatiques Michelin adaptés à la technologie H2, tout a été optimisé, conçu pour performer avec la H24EVO, alimentée en hydrogène par la station H2 mobile de TotalEnergies.

Sur la H24 comme sur la LMPH2G, les pièces maitresses existaient dans des versions plus classiques.

La prochaine étape importante pour la H24EVO : son premier roulage en 2025, au cours du premier trimestre.

 

Pierre Fillon, président de l’Automobile Club de l’Ouest et co-président de MissionH24 :

« La H24 a été une voiture marquante du programme MissionH24 puisqu’elle a été le premier prototype électrique hydrogène à courir en compétition Endurance, en Michelin le Mans Cup, reliant l’arrivée à chacun de ses engagements. La H24EVO témoigne d’une nouvelle étape pour MissionH24 : aligner un prototype électrique hydrogène capable de concourir avec les voitures thermiques classiques. L’hydrogène ne sera pas en piste, il rivalisera en piste. »

 

Jean-Michel Bouresche, CEO de H24Project et co-président de MissionH24 :

« L’objectif que nous nous sommes fixés est que la H24EVO soit le 1er prototype électrique-hydrogène homologué FIA et qu’elle présente un niveau de performance équivalent aux meilleures GT3. Pour ce faire nous devons intégrer les dernières technologies pour notamment disposer de la puissance nécessaire. J’en profite pour saluer la très forte implication de Symbio dans le programme H24EVO. »

 


 

- FICHE TECHNIQUE -

H24EVO

 

Pile à combustible Symbio

Multi-stacks nouvelle génération

300 KW net

 

2 réservoirs à hydrogène gazeux à 700 bar

7,8 kg d'H2

 

Moteur électrique 872 HP

 

Châssis Adess LMP 1300 kg

 

Batterie lithium 400 KW

 

Crédit : Alexis Goure ACO