Le village Hydrogène sur le parquet du MSB
Lors de Le Mans (MSB) - Limoges (CSP), samedi 16 mai, à partir de 19 heures, 30e et dernière journée du championnat de Betclic Elite, MissionH24, le programme hydrogène de l'Automobile Club de l'Ouest et H24Project, et le village Hydrogène des 24 Heures du Mans (9-14 juin) seront à l'honneur autour du terrain de basket.
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L'hydrogène montre la voie
Lors des TotalEnergies 6 Heures de Spa-Francorchamps, 2e manche du Championnat du Monde d'Endurance de la FIA, l'hydrogène a montré l'une des voies de la décarbonation de la compétition, de la mobilité en général.
L'Endurance, les 24 Heures du Mans participent activement à la transition énergétique. Parmi les pistes retenues par cette discipline pour réussir la décarbonation de la mobilité ? L'hydrogène.
En Belgique, de nombreuses activations ont permis au public comme aux concurrents ou encore à des professeurs d'universités européennes engagés auprès des jeunes générations de découvrir le potentiel de ce vecteur d'énergie.
Alors qu'un forum dédié aux enseignants réunissait différents experts dont TOYOTA, Hyundai, Ariane Group, Michelin, FORVIA, l'Ensosp (Ecole nationale supérieure des officiers de sapeurs pompiers), Motion Applied, TotalEnergies, Horizon Educational, MissionH24 et l'ACO, en piste, un bus Hydrogène à pile à combustible et la TOYOTA GR Yaris H2 Concept à moteur à combustion Hydrogène piloté par Kazuki Nakajima présentaient des véhicules concrets zéro émission de CO2.
A Spa, l'hydrogène pour les fans et la recherche
A l’occasion de la 2e manche du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA 2026, et alors que la compétition automobile témoignera sur la piste belge de ses recherches pour une course et une mobilité plus durables, l'hydrogène présentera sur le circuit et dans la fan zone, ses atouts pour atteindre le zéro émission de CO2.
Tout a commencé - ou presque - à Spa-Francorchamps, en 2018. MissionH24, le programme en collaboration entre l'Automobile Club de l'Ouest et H24Project, dévoile alors son premier prototype hydrogène, organisant un ravitaillement et une démonstration en piste de ce véhicule pionnier. L'ACO et l'Endurance poursuivent leur engagement dans la transition énergétique, via le déploiement de l'hydrogène et la création d'une catégorie Hydrogène aux 24 Heures du Mans, en Championnat du Monde d'Endurance de la FIA. Tout est à construire.
Depuis, de nombreuses étapes du programme hydrogène de l'ACO se sont déroulées sur le circuit belge, comme l'installation de la première station mobile hydrogène gazeux par TotalEnergies, les premiers essais du prototype lors des sessions libres de la manche de Michelin le Mans Series, des démonstrations de la LMPH2G, de la H24 et de l'Alpenglow d'Alpine, en Championnat du Monde d'Endurance de la FIA.
En parallèle de la piste, un forum à destination d'enseignants européens a été organisé en 2024 sur le circuit par l’Automobile Club de l’Ouest, le Championnat du Monde d’Endurance de la FIA, MissionH24 et ses partenaires, Automotive Skills Alliance, Green Skills for H2 et Hydrogen Europe Research.
En 2026, il s’agit de la 3e édition de ce forum, qui associe cours théoriques et séances pratiques avec des experts de l’hydrogène. Aider l'enseignement à s'approprier les bases de cette nouvelle énergie s'avère cruciale pour les jeunes générations.
Le public de Spa-Francorchamps aura la possibilité de profiter du village Hydrogène, situé dans la fan zone, et d’assister à des démonstrations de véhicules hydrogène en piste, vendredi et samedi.
Sur le mythique toboggan, vendredi à 12h50, un bus hydrogène évoluera de façon durable, sans émission de CO2 aux échappements. De jeudi à samedi, il sera positionné dans la fan zone, près du village hydrogène, où MissionH24 et ses partenaires présenteront leur dernier prototype, la H24EVO. Un pneu pédagogique de Michelin, composé à 71% d'éléments recyclés, expliquera les avancées du manufacturier dans la décarbonation. Toyota proposera un dispositif démontrant son engagement dans l'hydrogène, tandis que ceux qui voudront ''jouer'' avec l'hydrogène, rivaliseront avec les voitures télécommandées Hydrogène de Horizon Educational et son programme H2GP. Technifutur partagera les formations dédiées à l'hydrogène que prodigue le centre de formation du circuit.
Samedi à 12h34, peu avant le départ des TotalEnergies 6 Heures de Spa-Francorchamps, la TOYOTA GR Yaris H2 Concept, avec un pilote particulier à son volant, fera entendre son moteur à combustion hydrogène.
De l'EcoGreen Energy Challenge au 24 Heures du Mans
Pour sa 5e édition, l'EcoGreen Energy (Challenge et Club) se déroulera les 20 et 21 mai sur le circuit de Fay-de-Bretagne. Rassemblant collégiens, lycéens et étudiants ainsi que des professionnels engagés dans la transition énergétique, cet événement témoigne de l'engagement des jeunes pour décarboner la mobilité avec notamment une course organisée avec des véhicules conçus par chaque établissement. Pour récompenser cette recherche, l'Automobile Club de l'Ouest, partenaire de l'EcoGreen Energy, invite aux 24 Heures du Mans les vainqueurs de la catégorie Hydrogène (pile et moteur à combustion) à exposer leurs machines dans le village Hydrogène pendant la grande semaine mancelle.
En 2026, près de 400 jeunes issus de collèges, lycées, écoles d'ingénieurs, enseignement supérieur, évolueront les 20 et 21 mai sur le circuit de Fay-de-Bretagne, représentant 28 équipes, dont 4 européennes venant d'Allemagne, de Pologne, d'Italie et d'Espagne. Les engins en compétition utiliseront du bioGNV pour les moteurs à combustion, de l'hydrogène pour les moteurs à combustion ou les piles à combustible, des batteries électriques. Dotés de 3 ou 4 roues, ces véhicules devront parcourir environ 20 km, à une vitesse moyenne minimale de 25 km/h, avec une consommation d'énergie la plus faible possible. L'épreuve commencera le 20 mai à 15 heures, se poursuivra le 21 mai avant la remise des trophées à 17 heures.
En parallèle de cette compétition, notez l'EcoGreen Energy Club, espace de réflexion, qui accueillera cette année le 20 mai de 11h00 à 14h30, Nicolas Meilhan (expert en transport et énergie), Christophe Aufrère (directeur général de la PFA), David Bourgouin (directeur général de la Joliverie) pour échanger sur l'avenir de l'industrie automobile française, ses formations et ses métiers. En 2025, Pierre Fillon, président de l'ACO et François Gemenne, spécialiste des questions de géopolitique de l'environnement et rapporteur du GIEC, avaient animé cet EcoGreen Energy Club.
L'Automobile Club de l'Ouest participera au village installé pendant l'événement avec des ateliers hydrogène et un stand présentant l'ACO et ses activités.
Les 24 Heures Motos : activation hydrogène
La 49e édition des 24 Heures Motos a témoigné d'une compétition intense, sportive. L'actualité de la course n'a pas empêché d'envisager le futur et la décarbonation des mobilités.
Ainsi une moto hydrogène, une Kawasaki Ninja H2 HySE, a réalisé une démonstration quelques minutes avant le départ de l'épreuve. La décarbonation de la mobilité est un engagement de l'ACO, via notamment le programme MissionH24, en collaboration avec H24Project.
Prochaine étape des activations hydrogène : TotalEnergies 6 Heures de Spa-Francorchamps pour la 2e manche du championnat du monde d'Endurance de la FIA.
Les 24 Heures Motos et les nouvelles énergies
Afin de prouver qu'il ne s'agit pas de science fiction ou de projet dans un futur flou, l'Automobile Club de l'Ouest témoigne de son engagement pour la transition énergétique à l'occasion des 24 Heures Motos, cette semaine. L'hydrogène, un des piliers de la stratégie de décarbonation de l'ACO, sera en démonstration sur le Bugatti. Soyez aux rendez-vous.
Depuis 2018, l'Automobile Club de l'Ouest a annoncé son ambition : décarboner la compétition automobile, avec la création d'une catégorie dédiée aux prototypes Hydrogène, aux 24 Heures du Mans comme en Championnat du Monde d'Endurance de la FIA. Le programme MissionH24, collaboration entre l'ACO et H24Project, impulse ce défi pionnier.
A l'occasion de la 49e édition des 24 Heures Motos, qui se déroule du 16 au 19 avril sur le Bugatti, l'hydrogène, ce vecteur énergétique, animera quelques temps forts de l'événement.
Dès jeudi, au Garden 1, dans l'allée du Village, sera exposé un prototype de moto hydrogène, la Kawasaki Ninja H2 HySE. Le moteur de 998 cc inspiré de celui de la Kawasaki Ninja est à injection et combustion d'hydrogène gazeux, stocké dans des réservoirs, à l'arrière de la machine. Pour plus de détails, rendez-vous au Garden 1, dès jeudi, et pour une découverte en dynamique, rendez-vous samedi, à 14h36, pour un roulage zéro émission de CO2, à quelques minutes du départ de la course.
Vendredi, peu avant 20 heures, une expérience inédite est proposée : boucler un tour du Bugatti à bord d'un bus Hydrogène. Ce dernier, les manceaux le connaissent, puisque depuis plusieurs semaines il évolue dans les rues de la ville, impliquée comme l'ACO pour le déploiement d'une mobilité décarbonée.
L'hydrogène en sécurité pour tous
A Aix en Provence, à l'Ensosp (école nationale supérieure des officiers de sapeurs-pompiers), en collaboration avec MissionH24, le programme de compétition endurance de l'Automobile Club de l'Ouest et H24Project, des formations à la sécurité hydrogène sont proposées. Pour tous les niveaux et tous les types de sociétés.
Ce 1er avril dernier, ils étaient plus d’une cinquantaine à découvrir les infrastructures de l'Ensosp et notamment la plate-forme Hydrogène Multi Energies dédiée spécifiquement aux entrainements à feux réels sur les nouveaux vecteurs d'énergie. Certains ont sans doute été impressionnés par l'observation des phénomènes liés aux les démonstrations, tous, d'horizons très différents, ont pu découvrir les méthodes déployées par les sapeurs-pompiers pour maitriser les différentes situations liées aux énergies développées actuellement, dont le GPL, le gaz naturel et l'hydrogène.
L'anticipation, l'analyse, la compréhension, la précision, l'organisation et la transmission figurent parmi les principes fondamentaux de l'Ensosp qui est sollicitée sur la thématique Hydrogène depuis plus de dix ans, pour des programmes européens notamment.
Avec MissionH24, programme de compétition endurance Hydrogène, mené par l'Automobile Club de l'Ouest et H24Project, une collaboration a été officialisée lors du Congrès National des Sapeurs-Pompiers, qui se déroulait en octobre dernier sur le circuit Bugatti au Mans.
L'Ensosp et MissionH24, représentants de la sécurité civile et du sport automobile, ont co-construit des modules de formation à la sécurité Hydrogène. De par leur parcours pour déployer l'hydrogène en compétition, leur travail mené avec le SDIS72, MissionH24 et l'Automobile Club de l'Ouest avaient une expérience à partager aux acteurs de la sécurité civile, à son organisme de formation.
Le Colonel Kihl, directeur de l'Ensosp, et Pierre Fillon, président de l'Automobile Club de l'Ouest, ont en quelques mots, présenté la cohérence et la complémentarité de cette récente ''association''.
Pour l'illustrer, un camion d'intervention s'exposait à l'entrée de l'Ensosp, au côté du dernier prototype H24EVO de MissionH24. Le lien entre ces deux véhicules : l'hydrogène, la sécurité, la technologie, la maitrise, l'expertise. Cette scénographie a été bien sûr propice aux photos et aux questions pour les participants à cette journée de présentation des formations H2, comme les ateliers intégrés aux trois modules de formation. "Sensibilisation'', ''Expertise'', ''Opérationnel'' sont proposées à toute société souhaitant découvrir ou intégrer l'hydrogène.
Ce 1er avril 2026, le panel de candidats présents était particulièrement riche, comptant ainsi des représentants entre autres de Michelin, de TotalEnergies, d'aéroport de Lyon, de la SNCF, du CEA, des armées de l'air et de la marine...
A propos : L’Ensosp forme les 32 000 officiers de sapeurs-pompiers civils professionnels et volontaires de France aux fonctions d'encadrement, au commandement opérationnel, à la gestion de crise et aux interventions face aux risques technologiques.
Forum H2 pour les universités à Spa-Francorchamps
A l’occasion de la 2e manche du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA 2026, et alors que la compétition automobile témoignera sur la piste belge de ses recherches pour une course et une mobilité plus durables, des enseignants européens découvriront l’hydrogène lors d’un forum organisé sur le circuit par l’Automobile Club de l’Ouest, le Championnat du Monde d’Endurance de la FIA, MissionH24 et ses partenaires, Automotive Skills Alliance, GreenSkills for H2 et Hydrogen Europe Research.
En 2018, à Spa-Francorchamps, l’Automobile Club de l’Ouest, organisateur des 24 Heures du Mans, entre autres compétitions, a dévoilé MissionH24, programme en collaboration mené aujourd’hui avec H24Project. L’objectif : le déploiement de l’hydrogène en compétition pour une course et une mobilité zéro émission de CO2.
Logiquement, c’est à Spa-Francorchamps, en 2024, cadre de la 3e manche du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA, qu’il a été décidé avec des entités européennes engagées pour la transition énergétique d’organiser un forum H2 dédié aux enseignants européens, curieux de découvrir l’hydrogène et son potentiel.
En 2026, il s’agit de la 3e édition de ce forum, qui associe cours théoriques et séances pratiques avec des experts de l’hydrogène.
Pour les enseignants, uniquement, les inscriptions ont lieu jusqu’au 23 mars sur le site Registration Form.
Le public aura lui la possibilité de profiter du village Hydrogène, situé dans la fan zone, et d’assister à des démonstrations de véhicules hydrogène en piste, vendredi et samedi.
L'hydrogène à l'école !
En visite à La Joliverie, près de Nantes, dans les ateliers consacrés notamment aux véhicules de course énergétique conçus par les élèves, Pierre Fillon, président de l'Automobile Club de l'Ouest a signé un accord de partenariat avec Ecogreen Energy, représenté par Patrice Merhand, et l'établissement d'enseignement, dirigé par David Bourgouin. Les étudiants ont apprécié l'information donnée durant cette officialisation : les vainqueurs du Challenge Ecogreen Energy en catégorie hydrogène (pile et moteur à combustible) verront leurs véhicules exposés au Village Hydrogène pendant les 24 Heures du Mans 2026.
"C'est une motivation supplémentaire" reconnaissaient les futurs concurrents de cette course énergétique organisée à Faye de Bretagne, le 21 mai. "Il faut encourager ces initiatives. Ce sont nos futurs ingénieurs, ceux qui développeront les énergies nouvelles" expliquait Pierre Fillon.
Janvier 2026, l'Hydrogène en Principauté et à Paris
L'Automobile Club de l'Ouest entend décarboner la compétition automobile via l'hydrogène. Avec MissionH24, programme en collaboration avec H24 Project, le club sarthois, qui fête ses 120 ans cette année, témoigne toujours de son engagement pour la mobilité de tout un chacun, une mobilité zéro émission de CO2, pour la transition énergétique. 2026 a débuté avec une actualité marquée pour l'hydrogène, preuve du potentiel de ce vecteur d'énergie.
Sur une portion du circuit de F1 de Monaco, cadre d'une spéciale du Rallye Monte-Carlo 2026, une voiture de course particulière s'est démarquée du plateau WRC : la Toyota Yaris GR Rally2 H2 Concept, machine à moteur à combustion hydrogène, pilotée par "Morizo", alias Akio Toyoda, président de Toyota Motor Corporation. Pour Toyota, l'hydrogène est une des solutions pour décarboner. Pour son président, il est important de démontrer lui-même, la stratégie du groupe, de participer à la promotion de l'hydrogène. Aux 24 Heures du Mans 2023, il avait bouclé un tour du mythique circuit de 13 km, avec ce bolide stockant de l'hydrogène gazeux.
Cette performance dans les rues de la Principauté Monégasque a été soulignée à Paris, à l'occasion du salon Hyvolution, événement national et international dédié à l'écosystème Hydrogène. Pour ses dix ans, Hyvolution a rassemblé Porte de Versailles, du 27 au 29 janvier, nombre d'acteurs internationaux de l'hydrogène, ainsi que plusieurs prototypes de course d'endurance !
Ainsi MissionH24 avait exposé sa future H24EVO, Alpine l'Alpenglow Hy6 et Ligier Automotive, la Ligier JS2 RH2 conçue avec Bosch. La présence en "force" du sport automobile, de l'Endurance, illustrait le rôle actif que joue la compétition auto, et notamment les 24 Heures du Mans, dans la recherche. Véritable laboratoire technologique, avec des contraintes hors normes, les sports mécaniques contribuent à déployer de nouvelles technologies. Pour l'hydrogène, c'est bien le cas, comme en ont témoigné Bernard Niclot (ACO), Nicolas Aubourg (FIA), Bassel Aslan (MissionH24), Pierre-Jean Tardy (Alpine Racing), Pascal Vasselon (Toyota Racing) et Julien Jehanne (Ligier Automotive).
Pour instiller une dynamique vertueuse pour débuter 2026, Pierre Fillon, président de l'ACO et Didier Leroy, chairman de Toyota Motor Europe, avaient présenté devant l'assemblée leur stratégie Hydrogène. Réalisme et engagement ont été les piliers de cette présentation, particulièrement appréciée dans un contexte morose, en raison d'un manque de cap précis au niveau européen ou national.
MissionH24 a présenté deux nouveaux partenaires pour sa H24EVO, AVL Racetech et Purflux Group, ainsi que les formations H2 sécurité co construites avec l'Ensosp (l'école nationale supérieure des officiers de sapeurs pompiers).
Avec Ariane Group, représenté par Nicolas Hardouin, Bernard Niclot, responsable hydrogène pour l'ACO, ont partagé les recherches et les usages de l'hydrogène liquide pour le monde spatial et la compétition automobile, des univers qui peuvent paraître si différents et pourtant...