MissionH24 et McLaren Applied, pour une innovation durable
MissionH24 et McLaren Applied annoncent aujourd’hui un partenariat.
Il se traduit par l’utilisation pour la H24EVO de solutions développées par McLaren Applied. Le tout nouveau prototype zéro émission de MissionH24, programme en collaboration entre l'Automobile Club l'Ouest (ACO) et H24Project, sera équipé de l'unité de contrôle du véhicule, du système de surveillance de la pression des pneus ainsi que du logiciel de McLaren Applied. Les premiers essais officiels de la H24EVO programmés lors des 24 Heures du Mans 2025 démontreront le potentiel de ce travail commun. Le logo ATLAS GT de McLaren Applied figurera sur la livrée du prototype électrique hydrogène.
Pionniers de l’innovation dans le sport automobile, MissionH24 et McLaren Applied présentent des objectifs en parfaite synergie. Ainsi McLaren Applied fournira une gamme de solutions permettant aux ingénieurs de MissionH24 d'optimiser les performances de la H24EVO. MissionH24 bénéficiera également d’un support technique de qualité, reconnu à l’international.
Le partenariat entre MissionH24 et McLaren Applied intervient à l'aube d'une nouvelle ère passionnante, consacrée à l'innovation durable dans le sport automobile. Le cadre est défini : l'introduction de l'hydrogène aux 24 Heures du Mans à partir de 2028, pour une compétition zéro émission de CO2.
Avec le développement de la H24EVO, première voiture à hydrogène contrôlée par les solutions McLaren Applied, MissionH24 et McLaren Applied s'engagent à repousser les limites de la performance avec des technologies décarbonées.
VCU-500
Le VCU-500 est le contrôleur de véhicule de dernière génération de McLaren Applied, conçu spécifiquement pour les applications de course électrique et largement utilisé en Formule E. L'unité fonctionnera comme le contrôleur principal du véhicule sur la H24EVO, fournissant des fonctionnalités de contrôle du groupe motopropulseur et du châssis, en interface avec toutes les autres unités électroniques de la voiture. Le VCU-500 mettra à disposition nombre de données, enregistrant jusqu'à 2 000 paramètres simultanément. Cette capacité offrira une analyse complète des performances, permettant aux équipes de mener leur stratégie idéale pour optimiser les performances du véhicule.
Le VCU-500 dispose d’une chaîne d'outils complète, comprenant McLaren Control Toolbox (MCT), permettant aux ingénieurs de MissionH24 de développer des stratégies de contrôle personnalisées à l'aide de MATLAB Simulink et de System Monitor pour l'étalonnage et la configuration du VCU-500. MissionH24 bénéficiera également des outils de simulation vTAG, utilisés pour tester le code avant de le déployer sur la H24EVO, et pour exécuter des simulations sur des données en direct et post traitées.
ATLAS GT
Le système d'analyse de données de McLaren Applied est un progiciel puissant conçu pour obtenir, distribuer, afficher et analyser les données de la voiture de course. ATLAS GT est largement utilisé dans le sport automobile de haut niveau, pour le suivi en direct des performances des véhicules, ainsi que pour l'analyse et le traitement des données post événement. Les ingénieurs de MissionH24 auront recours à ATLAS GT pour surveiller en permanence les performances de la H24EVO, afin d'optimiser les performances du groupe motopropulseur et du châssis.
Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS)
La H24EVO utilisera le système de surveillance de la pression des pneus de McLaren Applied, qui équipe notamment le MotoGP. Avec une précision minutieuse, le système fournit des informations enrichies, des paramètres de données supplémentaires, comme l'humidité de l'air, la température de la jante et celle de la carcasse du pneu. Le système garantit à l'équipe MissionH24 une surveillance complète des performances du pneu sur la piste.
Richard Saxby, directeur du sport automobile chez McLaren Applied :
« Nous sommes fiers de soutenir ce projet passionnant démontrant le potentiel de l'hydrogène pour les courses d'endurance et aux 24 Heures du Mans. »
Sam Guest, responsable de la télémétrie, du contrôle et de l'analyse chez McLaren Applied :
« Notre package d'analyse VCU-500, système de pression des pneus et ATLAS GT fourniront à MissionH24 les derniers systèmes de contrôle et outils d'analyse pour optimiser les performances de la H24EVO. Nous sommes impatients de voir la voiture en piste et de soutenir nos collègues de MissionH24 pour atteindre leurs objectifs passionnants et démontrer l'avenir de la mobilité hydrogène lors de la plus exigeante des courses d'endurance. »
Pierre Fillon, Président de l’Automobile Club de l’Ouest et co-président de MissionH24 :
« Notre programme dédié au déploiement de l’hydrogène en Endurance requiert des partenaires déterminés à prouver la performance et la valeur environnementale de cette énergie en compétition automobile. McLaren Applied rejoint cette équipe de sociétés engagées à nos côtés depuis 2018, date du lancement official de MissionH24, et c’est une satisfaction. Avec la H24EVO, nous entamons une nouvelle phase cruciale pour l’hydrogène en course. »
Jean-Michel Bouresche, Président de H24Project et co-président de MissionH24 :
« Nous sommes très heureux d’accueillir McLaren Applied dans le groupe des partenaires techniques de MissionH24.
Nous avons un très beau challenge technologique à relever ensemble et l’expertise de McLaren Applied nous sera précieuse pour atteindre nos objectifs techniques et sportifs. »
A propos de MissionH24
MissionH24, collaboration entre l’Automobile Club de l’Ouest et H24Project, participe à la création d’une catégorie de prototypes H2 aux 24 Heures du Mans et en FIA WEC. Lancé en 2018, avec la LMPH2G, voiture laboratoire, ce programme a ensuite développé la H24, premier prototype de course H2 à avoir évolué à ce niveau de compétition et fini toutes ses courses en 2022. Avec la H24EVO, une nouvelle ère s’ouvre : la performance pure !
A propos de McLaren Applied
Plus de trois décennies en F1 et dans d’autres championnats du monde ont donné à McLaren Applied une expertise aguerrie en matière d’électrification, de connectivité, de contrôle et de détection dans le sport automobile. Cette expertise est aussi appliquée aux secteurs de l'automobile, des transports et des mines. Aujourd’hui cette entreprise indépendante dont le siège est à Woking, au Royaume-Uni, ainsi que l’expertise de ses collaborateurs, associée à sa technologie et son agilité, ouvrent la voie à un avenir plus durable, plus intelligent et plus connecté. Pour en savoir plus https://www.mclarenapplied.com.
Les 24 Heures du Mans, laboratoire pour l'hydrogène
La 92e édition des 24 Heures du Mans vient de s'achever mi juin, avec le retentissant succès au général de Ferrari. D'autres actualités ont animé cette grande semaine de l'Endurance dans la Sarthe, avec notamment un roulage pionnier, le samedi 15 juin, à quelques heures du départ de la légendaire course: une démonstration de quatre prototypes hydrogène de course, menée par la H24, voiture du programme MissionH24, collaboration entre l'Automobile Club de l'Ouest et H24Project pour le déploiement de l'hydrogène en compétition automobile, pour la décarbonation de la mobilité.
Bernard Niclot, responsable innovation de MissionH24 pour l'ACO, présente le travail mené par l'Endurance pour démontrer le potentiel de l'hydrogène et la création d'une catégorie aux 24 Heures du Mans en 2028. A l'initiative du Pôle Véhicule du Futur, retrouvez cet échange sur cette vidéo ci-dessous :
L'Automobile Club de l'Ouest, l'Armée de l'Air et de l'Espace : l'innovation à coeur
A l'occasion de la 92e édition des 24 Heures du Mans 2024, disputée mi juin, comme lors des célébrations des 90 ans de l'Armée de l'Air et de l'Espace, à Versailles, la semaine dernière, ces deux pionniers, partenaires, ont présenté leurs recherches et leurs valeurs communes.
Traditionnellement en juin, dans le ciel du Mans, l'Armée de l'Air et de l'Espace participe activement au cérémonial du départ des 24 Heures, course automobile de renommée internationale, créée par l'Automobile Club de l'Ouest en 1923. Excellence, effort commun, dépassement de soi, esprit de cohésion, recherche du progrès technique, défi industriel... Toutes ces valeurs rassemblent ces deux entités, ces deux écoles légendaires de pilotes, d'ingénieurs, de mécaniciens.
En juin 2024, la tradition a plus que jamais témoigné des liens existants entre ces deux acteurs de la haute performance.
Durant la "grande" semaine mancelle, du 12 au 16 juin, l'Armée de l'Air et de l'Espace, et notamment l'Ecole de l'Aviation de Chasse de Cognac, a participé avec MissionH24, programme stratégique de l'ACO, au Village Hydrogène, un espace dédié à l'innovation, à la transition énergétique et à la décarbonation de la mobilité. Des dizaines de milliers de spectateurs ont visité ce paddock hydrogène, pilier du futur de l'Endurance, laboratoire crucial pour la défense de l'environnement. Cette collaboration prolongeait l'échange d'expériences, de connaissances, d'outils, menée en avril à Cognac et au Circuit Paul Ricard (les vidéos sont à découvrir sur ce lien). La H24 de MissionH24, première voiture de course hydrogène et le PC-21, avion de formation des pilotes de chasse, témoignent de l'engagement et des recherches de l'ACO et de l'Armée de l'Air et de l'Espace pour la transition énergétique.
Les visiteurs du Mans ont ainsi pu constater la collaboration concrète et utile de ces deux entités.
La semaine dernière, à Versailles, cadre prestigieux et plus que symbolique des 90 ans de l'Armée de l'Air et de l'Espace, puisque dans les Petites Ecuries avait été créée l'Ecole de l'Air, le Palais des Congrès a accueilli durant deux jours un séminaire consacré au futur et à l'innovation de l'armée de l'Air et de l'Espace. L'Automobile Club de l'Ouest et MissionH24, programme en collaboration avec H24Project pour le déploiement de l'hydrogène en compétition, ont pu partager avec les nombreux exposants et spectateurs leurs expériences et leurs valeurs communes, notamment sur les énergies.
Avec un stand présentant la H24, premier prototype de course hydrogène, et la future H24EVO, qui entrera en piste avec de nouvelles ambitions pour la compétition H2 en 2025, MissionH24 a également expliqué de façon ludique et pédagogique, par le biais de jeux, le potentiel de l'hydrogène au jeune public présent. Les pilotes et leurs machines disposent d'un formidable pouvoir d'attraction.
Durant ce prestigieux séminaire, la présence d'astronautes, Jean Loup Chrétien, Philippe Perrin, Jean-François Clervoy, Claudie Haigneré, Jean-Pierre Haigneré et Thomas Pesquet a suscité un vif intérêt et des débats passionnants.
Passion et engagement mènent les missions de chacun.
L'Armée de l'Air et de l'Espace, Base aérienne 709 Cognac, Circuit Paul Ricard, Jean Alesi, Ville de Versailles
Toi aussi construis ta H24EVO !
BATTLE CHALLENGE H24EVO !
Comme Antoine Larroque, team manager de MissionH24, et Adrien Tambay, pilote de MissionH24, réalise ta H24EVO, le tout nouveau prototype électrique hydrogène du programme mené par l'Automobile Club de l'Ouest et H24Project pour le déploiement de l'hydrogène en compétition.
Customise, décore ta H24EVO et partage les photos de ton prototype ICI.
Les plus belles réalisations seront désignées à partir du 7 août 2024. Des lots seront remis aux trois premiers.
L'hydrogène au 24 Heures du Mans 2024
La grande semaine mancelle vient de s'achever sur une édition intense et haletante jusque dans les ultimes tours. Malgré une météo délicate, les spectateurs ont apprécié le spectacle en piste. Dans le village Hydrogène, ils ont pu se familiariser avec le futur de l'endurance : l'hydrogène. Cette technologie inédite en sport automobile est déjà bien concrète.
L'édition 2024 des 24 Heures du Mans a été marquante pour l'hydrogène, stratégie de l'Automobile Club de l'Ouest en collaboration avec H24Project pour décarboner la compétition automobile et plus globalement la mobilité. Dans le village dédié à cette technologie, un véritable paddock H2 a été créé avec, au cœur du dispositif, la station H2 mobile de TotalEnergies.
En public, pour la première fois, des ravitaillements de prototypes H2 ont été organisés.
La H24 de MissionH24, l'Alpenglow Hy4 d'Alpine, la Ligier Bosch JS2 RH2, la Foenix de Solution F, filiale de GCK, ont ainsi pu évoluer sur le mythique circuit de la Sarthe. Sur plus de 13 kilomètres, la compétition Zéro Emission de CO2 s'est présentée à l'assistance. Un passager particulier Zinédine Zidane a participé à cette démonstration avec Alpine, dans l'Alpenglow Hy4. Enthousiaste, le ''ballon d'or'' a aussi posé devant la H24, sur la grille, à quelques minutes du départ.
Au village Hydrogène, plus de 20 exposants partageaient avec le public leurs recherches et leurs connaissances sur le sujet.
ENSOSP, SDIS72, Ariane Group, Symbio, OPmobility entouraient la nouvelle H24EVO. Sous d'autres réceptifs, l'université du Mans, France Hydrogène, la Maison de l'Europe et Technifutur témoignaient du potentiel de l'hydrogène tout comme la Discoverhy, premier bolide H2 pour enfants, ou la société Horizon Educational. Toyota développait sa stratégie hydrogène. Rien de mieux qu'un film pour se rendre compte...
La H24, Zidane et l'hydrogène en piste
C’est une démonstration inédite qui a eu lieu sur le grand circuit des 24 Heures du Mans avec 4 prototypes hydrogène, la H24 de MissionH24, la Ligier Bosch JS2 RH2, la Foenix de Solution F, filiale de GCK et l’Alpenglow Hy4 d’Alpine.
Cette dernière embarquait un passager particulier Zinédine Zidane, ambassadeur Alpine.
La H24 en leader pour la parade Hydrogène
Ce 15 juin restera une date marquante pour la H24, première voiture de course électrique hydrogène du programme MissionH24, porté par l’Automobile Club de l’Ouest et H24Project. Cette H24 a ouvert une parade hydrogène inédite, avant d’accueillir sur la grille de départ, la visite officielle du starter Zinédine Zidane pour un cliché légendaire et d’effectuer son dernier tour d’honneur aux 24 Heures du Mans.
Journée historique pour l’hydrogène ce 15 juin au Mans. Peu après 9 heures, un test d’autonomie sur le circuit de karting Alain Prost a été accompli par le tuk tuk H2 de la start up Systemics. Cet engin particulier a bouclé 24 heures de roulage, avec 2 kilogrammes d’hydrogène et plus de 700 km couverts au total.
Peu après midi, c’est une démonstration inédite qui a eu lieu sur le grand circuit des 24 Heures du Mans, avec 4 prototypes hydrogène, la H24 de MissionH24, la Ligier Bosch JS2 RH2, la Foenix de Solution F, filiale de GCK et l’Alpenglow Hy4 d’Alpine. Cette dernière embarquait un passager particulier Zinédine Zidane.
Cette parade témoigne du déploiement concret de l’hydrogène en Endurance. Toutes ces voitures sont désormais exposées au Village Hydrogène.
Enfin, à quelques minutes du départ de la 92e édition de la classique mancelle, la H24, avec Stéphane Richelmi à son volant, a bouclé un tour d’honneur, équipée de la dernière évolution de pneus Michelin 71% (ces pneumatiques sont composés à 71% de matériaux durables). Ce tour d’honneur ressemblait à une révérence pour la H24, puisque place à la H24EVO en 2025.
Première historique ravitaillement au Mans dans le Village Hydrogène
Le Mans, le 14 juin 2024
Premier ravitaillement au Mans avec des prototypes hydrogène à la station mobile H2 de TotalEnergies avant de prendre la piste ce 15 juin pour une démonstration sur le grand circuit mythique sarthois.
La H24 de MissionH24
L'Alpenglow Hy4 d'Alpine
La JS2 RH2 de Ligier Bosch
La Foenix H2 de Solution F
Construisez la H24EVO !
Le tout nouveau prototype électrique hydrogène de MissionH24 a été dévoilé le 12 juin, à 12h30 dans le village Hydrogène des 24 Heures du Mans.
Un atelier de construction particulier est prévu...
A tous les ingénieurs et designers en herbe, à tous les passionnés d’aérodynamique et d’esthétique, MissionH24 propose un défi particulier : construire la H24EVO, son tout nouveau prototype électrique hydrogène, aux lignes racées et futuristes. Pour relever le challenge, rien de plus simple, préparez vos tubes de colle et suivez scrupuleusement et avec méthode, la notice d’assemblage.
Réalisé par la société ''so boat'', spécialisé dans les maquettes ‘’papier’’ de précision, notamment dans le monde de la voile et désormais de l’automobile, ce fascicule se compose d’une présentation de la H24EVO, avec ses données techniques, d’une explication du programme MissionH24, et de planches où tous les éléments principaux de la voiture de course sont minutieusement dessinés, prêts à être assemblés.
Dans la semaine des 24 Heures, du 12 au 16 juin, les ingénieurs et les pilotes de MissionH24 vont être mis à contribution. En parallèle de leur ‘’grande’’ H24EVO, dévoilée le 12 juin dans l’espace MissionH24 du village Hydrogène, ils construiront chacun leur mini H24EVO.
Pour tous les spectateurs, un jeu est organisé pour élire la plus belle voiture réalisée par le public des 24 Heures du Mans 2024. Pour y participez, vous trouverez toutes les informations sur les réseaux sociaux ou directement sur ce lien : JEU CONCOURS
La H24EVO se dévoile au Village Hydrogène !
Il y a eu de l'animation ce 12 juin sur le Village Hydrogène. Inauguré officiellement par Pierre Fillon, le président de l'Automobile Club de l'Ouest, il a été le cadre de la révélation de la toute nouvelle H24EVO.
Présenté voilà quelques mois sous formes de dessins, le futur prototype électrique hydrogène de MissionH24, programme en collaboration entre l'ACO et H24Project, se révélait cette fois à l'échelle 1.
Si les dessins avaient été prometteurs, la maquette révélée témoigne de l'audace de MissionH24.
"Notre objectif est d'avoir la première voiture de course hydrogène homologuée par la FIA et avec des performances similaires aux meilleures GT3" annonce Jean-Michel Bouresche, co-président de MissionH24.
Le public peut désormais observer cette H24 au village Hydrogène qui compte un paddock H2, une station H2 mobile et de nombreuses activités ludiques et pédagogiques.