De l'EcoGreen Energy Challenge au 24 Heures du Mans
Pour sa 5e édition, l'EcoGreen Energy (Challenge et Club) se déroulera les 20 et 21 mai sur le circuit de Fay-de-Bretagne. Rassemblant collégiens, lycéens et étudiants ainsi que des professionnels engagés dans la transition énergétique, cet événement témoigne de l'engagement des jeunes pour décarboner la mobilité avec notamment une course organisée avec des véhicules conçus par chaque établissement. Pour récompenser cette recherche, l'Automobile Club de l'Ouest, partenaire de l'EcoGreen Energy, invite aux 24 Heures du Mans les vainqueurs de la catégorie Hydrogène (pile et moteur à combustion) à exposer leurs machines dans le village Hydrogène pendant la grande semaine mancelle.
En 2026, près de 400 jeunes issus de collèges, lycées, écoles d'ingénieurs, enseignement supérieur, évolueront les 20 et 21 mai sur le circuit de Fay-de-Bretagne, représentant 28 équipes, dont 4 européennes venant d'Allemagne, de Pologne, d'Italie et d'Espagne. Les engins en compétition utiliseront du bioGNV pour les moteurs à combustion, de l'hydrogène pour les moteurs à combustion ou les piles à combustible, des batteries électriques. Dotés de 3 ou 4 roues, ces véhicules devront parcourir environ 20 km, à une vitesse moyenne minimale de 25 km/h, avec une consommation d'énergie la plus faible possible. L'épreuve commencera le 20 mai à 15 heures, se poursuivra le 21 mai avant la remise des trophées à 17 heures.
En parallèle de cette compétition, notez l'EcoGreen Energy Club, espace de réflexion, qui accueillera cette année le 20 mai de 11h00 à 14h30, Nicolas Meilhan (expert en transport et énergie), Christophe Aufrère (directeur général de la PFA), David Bourgouin (directeur général de la Joliverie) pour échanger sur l'avenir de l'industrie automobile française, ses formations et ses métiers. En 2025, Pierre Fillon, président de l'ACO et François Gemenne, spécialiste des questions de géopolitique de l'environnement et rapporteur du GIEC, avaient animé cet EcoGreen Energy Club.
L'Automobile Club de l'Ouest participera au village installé pendant l'événement avec des ateliers hydrogène et un stand présentant l'ACO et ses activités.
Les 24 Heures Motos : activation hydrogène
La 49e édition des 24 Heures Motos a témoigné d'une compétition intense, sportive. L'actualité de la course n'a pas empêché d'envisager le futur et la décarbonation des mobilités.
Ainsi une moto hydrogène, une Kawasaki Ninja H2 HySE, a réalisé une démonstration quelques minutes avant le départ de l'épreuve. La décarbonation de la mobilité est un engagement de l'ACO, via notamment le programme MissionH24, en collaboration avec H24Project.
Prochaine étape des activations hydrogène : TotalEnergies 6 Heures de Spa-Francorchamps pour la 2e manche du championnat du monde d'Endurance de la FIA.
Les 24 Heures Motos et les nouvelles énergies
Afin de prouver qu'il ne s'agit pas de science fiction ou de projet dans un futur flou, l'Automobile Club de l'Ouest témoigne de son engagement pour la transition énergétique à l'occasion des 24 Heures Motos, cette semaine. L'hydrogène, un des piliers de la stratégie de décarbonation de l'ACO, sera en démonstration sur le Bugatti. Soyez aux rendez-vous.
Depuis 2018, l'Automobile Club de l'Ouest a annoncé son ambition : décarboner la compétition automobile, avec la création d'une catégorie dédiée aux prototypes Hydrogène, aux 24 Heures du Mans comme en Championnat du Monde d'Endurance de la FIA. Le programme MissionH24, collaboration entre l'ACO et H24Project, impulse ce défi pionnier.
A l'occasion de la 49e édition des 24 Heures Motos, qui se déroule du 16 au 19 avril sur le Bugatti, l'hydrogène, ce vecteur énergétique, animera quelques temps forts de l'événement.
Dès jeudi, au Garden 1, dans l'allée du Village, sera exposé un prototype de moto hydrogène, la Kawasaki Ninja H2 HySE. Le moteur de 998 cc inspiré de celui de la Kawasaki Ninja est à injection et combustion d'hydrogène gazeux, stocké dans des réservoirs, à l'arrière de la machine. Pour plus de détails, rendez-vous au Garden 1, dès jeudi, et pour une découverte en dynamique, rendez-vous samedi, à 14h36, pour un roulage zéro émission de CO2, à quelques minutes du départ de la course.
Vendredi, peu avant 20 heures, une expérience inédite est proposée : boucler un tour du Bugatti à bord d'un bus Hydrogène. Ce dernier, les manceaux le connaissent, puisque depuis plusieurs semaines il évolue dans les rues de la ville, impliquée comme l'ACO pour le déploiement d'une mobilité décarbonée.
L'hydrogène en sécurité pour tous
A Aix en Provence, à l'Ensosp (école nationale supérieure des officiers de sapeurs-pompiers), en collaboration avec MissionH24, le programme de compétition endurance de l'Automobile Club de l'Ouest et H24Project, des formations à la sécurité hydrogène sont proposées. Pour tous les niveaux et tous les types de sociétés.
Ce 1er avril dernier, ils étaient plus d’une cinquantaine à découvrir les infrastructures de l'Ensosp et notamment la plate-forme Hydrogène Multi Energies dédiée spécifiquement aux entrainements à feux réels sur les nouveaux vecteurs d'énergie. Certains ont sans doute été impressionnés par l'observation des phénomènes liés aux les démonstrations, tous, d'horizons très différents, ont pu découvrir les méthodes déployées par les sapeurs-pompiers pour maitriser les différentes situations liées aux énergies développées actuellement, dont le GPL, le gaz naturel et l'hydrogène.
L'anticipation, l'analyse, la compréhension, la précision, l'organisation et la transmission figurent parmi les principes fondamentaux de l'Ensosp qui est sollicitée sur la thématique Hydrogène depuis plus de dix ans, pour des programmes européens notamment.
Avec MissionH24, programme de compétition endurance Hydrogène, mené par l'Automobile Club de l'Ouest et H24Project, une collaboration a été officialisée lors du Congrès National des Sapeurs-Pompiers, qui se déroulait en octobre dernier sur le circuit Bugatti au Mans.
L'Ensosp et MissionH24, représentants de la sécurité civile et du sport automobile, ont co-construit des modules de formation à la sécurité Hydrogène. De par leur parcours pour déployer l'hydrogène en compétition, leur travail mené avec le SDIS72, MissionH24 et l'Automobile Club de l'Ouest avaient une expérience à partager aux acteurs de la sécurité civile, à son organisme de formation.
Le Colonel Kihl, directeur de l'Ensosp, et Pierre Fillon, président de l'Automobile Club de l'Ouest, ont en quelques mots, présenté la cohérence et la complémentarité de cette récente ''association''.
Pour l'illustrer, un camion d'intervention s'exposait à l'entrée de l'Ensosp, au côté du dernier prototype H24EVO de MissionH24. Le lien entre ces deux véhicules : l'hydrogène, la sécurité, la technologie, la maitrise, l'expertise. Cette scénographie a été bien sûr propice aux photos et aux questions pour les participants à cette journée de présentation des formations H2, comme les ateliers intégrés aux trois modules de formation. "Sensibilisation'', ''Expertise'', ''Opérationnel'' sont proposées à toute société souhaitant découvrir ou intégrer l'hydrogène.
Ce 1er avril 2026, le panel de candidats présents était particulièrement riche, comptant ainsi des représentants entre autres de Michelin, de TotalEnergies, d'aéroport de Lyon, de la SNCF, du CEA, des armées de l'air et de la marine...
A propos : L’Ensosp forme les 32 000 officiers de sapeurs-pompiers civils professionnels et volontaires de France aux fonctions d'encadrement, au commandement opérationnel, à la gestion de crise et aux interventions face aux risques technologiques.